秦皇岛塑料管材生产线 齐心京津冀|北京地铁新式列车 河北制造

2月3日，河北京车智能制造基地，工东谈主加紧坐褥供应北京的地铁列车。河北日报记者田明摄

北京地铁，河北制造。2月3日，“瓣瓣齐心京津冀”麇集采访团走进位于保定市满城区的河北京车轨谈交通车辆装备有限公司（以下简称“河北京车”）总装车间，列列地铁列车正在安装中。

记者看到，地铁列车车身银灰，3.5米，宽2.8米，线条运动，举座蓄意任意大气。

“这是咱们为北京地铁13号线扩能栽种工程B线研制的新式列车。”河北京车总工程师、工艺时代部部长张晓杰指着摆设车说秦皇岛塑料管材生产线，辆列车已干与调试阶段。

算作北京地铁13号线的新车，这些列车在扶手拉环、空调采暖、乘客信息系统等面进行了升，乘客体验将为惬意。

“本年咱们揣度坐褥地铁列车300辆，其中70供应北京。”张晓杰说，这些列车蓄意在北京、坐褥在河北，天津些供应商供应配件，是京津冀三地化产业调和的无邪践诺。

河北京车智能制造基地式样，是落实北京非王人疏解、化京津冀协同发展的漏洞式样。

2017年，北京轨谈交通时代装备集团有限公司揣度新建轨谈车辆坐褥基地秦皇岛塑料管材生产线，多番教练，终采取了保定。

60天办清扫数证照，240天完成拼装车间诞生，415天投产……河北京车智能制造基地式样落地的全流程，让张晓杰体验到了“河北速率”。

地铁列车的制造是度精密且系统化的流程，隔热条PA66对工艺条件很。

河北京车和位于北京的京投时代商榷院竖立了京保协同研发平台。通过这平台，握行数据分享，通数据链条，使得北京研发蓄意案大概直达河北京车，河北京车坐褥问题实时反应平台得以惩办。

次，北京团队通过京保协同研发平台指出有处存在焊缝参数相等问题。河北京车坐褥东谈主员立即带队测量，将数据传给北京团队。北京团队诓骗模拟软件进行分析，很快有了惩办案。

“科技转换，东谈主才是枢纽。”张晓杰说，这些年，京投时代商榷院些时代东谈主员到保定挂职，了解车辆坐褥工艺，而河北京车的工程师到京投时代商榷院了解蓄意旨趣，促进了研发与坐褥的缝衔尾。

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现在，河北京车智能制造基地已累计下线20种车型，居品应用于北京轨谈交通11号线、12号线、3号线等知道上。

该式样标握行，也对保定经济社会发展起到积作用。现在，河北京车有职工近1000东谈主，其中保定土产货职工占浩荡，对当地稳岗扩岗、东谈主才培育起到促进作用。（河北日报记者贡宪云赵瑞雪）

着手：河北省东谈主民政府

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